觉一FONE

沿着进城方向的公路，岩石构成的自然景观逐渐被人工打造的天际线所取代。Trujillo公共汽车站正是位于这一城乡交界处的广阔地带。城市规划部门试图通过一块畜牧区和绿地将这一区域和城市整合在一起。Trujillo巴士站以其低矮的、如同一块岩石造型成为城乡间的过渡，为过往的乘客提供庇护。

车站内有两个不同的层区，巴士停泊区和乘客活动区。公交车在地平层进出，与乘客的动线几乎没有交叉。乘客的入口位于靠近城市的更高平面上。建筑师通过石子铺面来引导层高不同的两支流线。只要进入到“巨石”覆盖的区域，人们便很容易进入到站内。

▼ 入口大门

▼ 下客站台及下车乘客入口

“巨石”下，倾斜的建筑体量慢慢升高、弯折，空间变得更加宽敞，逐渐从员工停车场过渡到半开放的巴士停泊区和站台。真正的乘客大厅位于户外。

建筑师的设计使得光可以穿透建筑：在室外，有引导性的天光提示乘客入口的存在；在室内，玻璃围合成的庭院向着站台开放，成为连接室内和室外的清晰可见的开口。

这些庭院，以及一些透明的检票室将整个空间细分成一系列的候车室。餐厅跟候车室一样朝向站台开放。在候车厅的尽头是一个南向的庭院，院内种植着几棵树木，形成了一块连接室内和室外的阳光候车区。

▼ 屋面造型 

▼ 公共汽车停泊区

▼ 候车区

混凝土地面、墙面和天花，再加上整体性极强的建筑外观共同界定了乘客的流动空间，空间中穿插着各种功能房间。玻璃墙面分隔出不同的区域和密闭的庭院，营造出一种通常会在自然界的石缝间发现的光感和通透感。

▼ 玻璃庭院

项目设计：SMO arquitectura

项目地址：西班牙

项目材料：混凝土 玻璃

转       自：谷德设计网

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